粗帆布又稱篷蓋布，常用58號（10英支）4～7股線織制，織物堅牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。

尼龍纖維強度高達700牛/（毫米·層），耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲勞；但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而使用時彈性伸長僅為尼龍纖維的一半，是一種有發(fā)展前途的材料。

10858染色全棉帆布

細帆布經(jīng)緯紗一般為2股58號至6股28號（10英支/2～21英支/6），用于制作勞動保護服裝及其用品。

涂塑帆布在生產(chǎn)制造時時常會碰到糊粘度高的情況，若設(shè)備質(zhì)量不達標(biāo)（主要是上料輥子質(zhì)量不達標(biāo)）會引起輥子扭曲，10858染色全棉帆布

從配料上，布包與皮包相比，形狀不牢固，很容易變形，所以生產(chǎn)布包時，一般會在面料上加壓一層無紡布（盛唐都：也就是女孩子經(jīng)常用的壓縮面膜的原材料）來穩(wěn)固包形，越重的無紡布的價格越高，包形固定得也越好，所以一般來講，五金配料相同的情況下，份量重的布包好一點。

涂出來的布容易造成膠層兩邊薄中間厚，甚至容易將布邊壓壞，因此要提高輥子的堅韌性；最佳選用合金實心輥子；但倘若膠層質(zhì)量太差，會粘上料輥子，這樣可以選用刀掛，

廣泛使用于玻璃廠、木材廠、化肥廠、鋼結(jié)構(gòu)廠、機械五金廠、飼料廠、糧食倉儲、

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

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集裝箱廠、煉油廠、包裝廠、紙品廠、空調(diào)廠、礦石廠、車隊、鐵路、海運、電力設(shè)備廠等。